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为何说现在广州考驾照很难?

现在不难,已经不难!都已经9102年了,要用发展的眼光看问题。 2010年开始从事驾培行业,完整经历过广州驾培…

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现在不难,已经不难!都已经9102年了,要用发展的眼光看问题。

2010年开始从事驾培行业,完整经历过广州驾培行业最近的10年,我来说说我的看法。

针对题主提的问题以及描述,我拆分成几个小问题一一回答:

  1. 现在广州学车到底难不难?
  2. 如果难的话,为什么会难又贵?难在哪里?
  3. 广州学车选驾校方面有什么建议?
  4. 关于学车有什么学习心得?

首先来回答下第一个问题:现在广州学车到底还难不难?

在回答这个问题之前,我先带大家回顾一下过去的10年,广州驾培行业的发展历程。回顾完之后,相信就知道结果了。有个概念首先明确一下的就是,衡量学车难不难,有两个标准,一是约考难不难,名额多不多;二是考试难度大不大,严格严格。具体我们来看一下。

  • 2010-2012这3年:约考由容易变难,考试相对容易。人工考与电子考的过渡阶段。这个阶段,广州还需要考“九选三”这个项目,可能现在很多知友不一定听过(那时候的考试项目是科目一理论,科目二倒车入库,科目三九选三,科目四长途+路面考试)。2010年我拿驾驶证的时候,行业的平均拿证时间大概为4-5个月,有些快的,甚至能做到3个月甚至2个半月拿证。2011年就开始变慢了。我们来看一组数据就知道。那几年的报名人数,2009年是26万,2010年是32.7万,2011年是45.2万,2012年是38.7万,2013年是28.1万,2014年是23.2万,2015年是26.3万,2016年是36.7万。那时候的约考,已经开始变得越来越难,因为2010年和2011年的积压实在太厉害,而广州那时候只有一个岑村考场,一年满打满算只有12万的考试能力,实在应付不了那么多的学员考试。约考越来越难,但是那3年的考试,还是相对容易的,那时候科目二倒车入库刚刚开始实行电子考,科目三的“九选三”还在过渡中,电子考和人工考并行,逐步取消人工考。笔者亲身经历,还是比较好考。
广州考场积压
  • 2013-2015这3年:约考难,考试相对容易。2013年之后已经全面实行电子考,无论科目二还是科目三,同时把九选三取消,跟科目二的倒车入库整合成现在的五项必考。因为刚刚开始这种考试方法,所以一开始很难适应,通过率很低,考试确实很难。那段时间同时逐步开始实现网上约考,只是在广州的网上车管所独立约考,那时候每个月只开放两次约考,1号跟16号。那时候我们驾校为了帮学员约到最好的时间段,最好容易考的考场,每到这两天,就早上6点准时调好闹钟起来约考,抢考试名额,其难度堪比抢高铁票,有时候几分钟时间不到,好的名额就全部被抢光。约考的难度之高,可想而知。那3年时间,广州车管所为了限制更多人在广州报名学车,造成更大的积压,提出了“出一进一”的政策,就是说必须要毕业一名学员,才可以招生一名学员,否则没有名额,就算报名了,也没有名额可以入表约考。也因为这样,报名学车的需求在广州得不到释放,就在省外的快班得到很好的释放,尤其2014-2015这两年,省外尤其江西班、湖南班和广西班等快班,真的是风生水起。那几年可谓广州最近十多年时间里边,约考最难,考试最难的阶段,很多人都想跑去外地考。也因为那几年确实太难太难了,造成到现在为止,很多人都还以为“广州学车很难”的印象。这段时间,广州本地考试拿证时间,能做到9个月内拿证,就已经偷笑了,平均拿证时间一年多!
  • 2016-2018这3年:约考难,考试也相对比较难。这3年的约考依然难,但相比前一阶段来讲,稍微有所缓解,因为广州2014和2015年这两年的报名总人数跌到了谷底,得到一定的缓解。同时2018年之后,实现了从广州网上车管所,切换到省交管平台进行约考,终于不用再像前几年那样早上6点钟调好闹钟起来抢考试名额了。而考试方面,2017年10月1号新政之后,考试难度直线上升,记得执行新政后的那两三个月,全广州的考试通过率,一片哀嚎,从原来的平均60%多的通过率,跌到平均30%多,还出现某些驾校通过率10几%的事情,很多十几个学员去考试,全军覆没的情况屡见不鲜。但等到2018年初慢慢习惯了考法之后,通过率就企稳回升了。2018年5月1号,广东特有的“长途考试”正式取消。外地班依然蓬勃发展,从上一阶段的以省外快班为主,发展到以2016年开始兴起的清远班、梅州班、肇庆班和韶关班等为主。尤其清远的快班,不仅考场多,而且每个考场的考试能力都挺大,接纳了不仅广州,还有深圳,东莞等好几个珠三角城市的大几十万学员,成为驾校学员的加速器。这段时间内,广州本地的拿证时间,最快也要6-7个月拿证,再快就办不到了,平均拿证时间接近一年!
  • 2019年到现在这1年:约考容易,考试也容易。2018年的12月份,有个广州驾培行业的重大新闻,直接影响了到目前为止的约考以及考试。那就是番禺化龙的新考场考试投入使用,每年的考试人数能达到30万人次,加上原来旧的岑村考场还有大概10多万的考试能力,2019年短短的半年时间,就把之前几年积压的学员,几乎都全部消化掉!!所以,最近这几个月,广州某些快的驾校,确实有学员能做到4个月,甚至3个月拿证,我们驾校平均4个多月拿证,最快的甚至2个半月不到就拿证了(广州交警公众号说的45天稍微有点夸张,但已经非常接近了),是前几年连想都不敢想的!约考还难吗?一点都不难。那考试难吗?其实也简单多了,因为考试方法都已经很成熟,而且新考场的考试松紧度,也稍微下调,尤其科目三的展茂路考试路段,实在太容易了!相反,这时候的外地班尤其清远快班,考试难度反而比前两年上升,约考方面也因为前几年“大吃大喝”撑坏导致消化不良,拿证时间方面相比广州都没有任何优势可言了。我最近也经常跟一些到我们驾校咨询报名的学员说“最近这段时间,是广州这10年时间以来,考驾驶最快,最容易的阶段,没有之一”,广州驾考的冬天已过,春天已来。
最快45天就拿证
30万一年的考能
番禺化龙新考场

看完广州驾培行业这10年的四段发展历程,“现在广州学车到底难不难?”,有没有结论?答案已经非常明显了。

我们接着来回答第二个问题:如果难的话,为什么会难又贵?难在哪里?

这个问题,其中一半已经有答案。现在如果还是广州学车难的,估计还停留在上一阶段的认知。又或者是在不如何靠谱的驾校报了名,教练不负责任,挂了很多次科,以及拖了很久还没拿到证的。

我接着回答“贵”这个问题。相比2010年我报名学车以及开始接触这个行业的时候,现在学车的价格,确实是贵了很多。我记得非常清楚,2010年我在广州报名学车时候的价格,是3080元,有些便宜一点的是2980元。现在动不动都4000多,甚至5000多。平均价格,是10年前的1.5-1.8倍。表面确实贵了很多!而且相比国内很多城市来讲,报名价格都要高,估计国内能排前十。但真的很贵吗?我来分析一下几个成本:

  • 首先是土地租金成本。这是驾校开支的大头,包括场地租金以及报名点租金。我不好找到具体的租金对比,那就找一个类似的房价对比。2010年广州平均房价是1.3万,2019年11月份的今天是3.1万,约等于2.4倍;
  • 其次是人工成本。这是驾校的第二大开支。也没法找到教练以及招生员的具体人力成本数据,我们就拿一个类似的广东大学毕业生薪酬作为对比吧。2010年广东本科毕业生平均工资为2036元,2019年则为4522元,大概为2.2倍;
  • 最后看看汽油成本。这个价格我查了下,没有非常具体的数据,但跟现在是相差不大。但是目前的培训时长,比之前培训的要更长,实际上成本也几乎是翻倍。

虽然数据不是非常严谨,但按照这三个成本进行核算,基本上都已经相当于10年前的2倍以上,而报名价格大概是10年前的1.5-1.8倍,反而跟不上成本的上涨。

以上,我已经回答了“现在广州学车报名价格贵吗?”,以及“贵在哪”。

最近广州驾培行业也传出说很快会执行科目二9项的新政策(未经证实,不敢妄下结论),其实上海以及某个别城市,已经在执行。如果广州也执行的话,成本上涨不少,报名价格会继续上涨。

接着看下第三个问题:广州学车选驾校方面有什么建议?

我之前也回答过很多类似的问题,详细具体的,大家点击链接看看。我在这里也补充一点点建议。

  1. 不要只看价格,或者说不要报低价的驾校。低价害人,任何行业都没有低于市场价很多,服务又比市场平均好很多的。企业都是要盈利的,没有一定的利润空间,哪来的优质服务?
  2. 不要轻信广告。无论是公交车地铁的,还是公众号的,都要慎重看待。投放再多广告的驾校,看起来实力很强的驾校,改倒闭的照样倒闭(大家应该能猜到我说谁)。
  3. 不要懒不要怕麻烦,多实地考察对比。有些事情,别人没法代劳,报名前不多花点时间考察,报名后可能就要多花时间去维权。

广州哪家驾校口碑比较好?选择驾校需要注意一些什么?

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最后一个问题:关于学车有什么学习心得?

我之前也回答过很多类似的问题,不在这里一一回答了,我把链接放上来吧。

关于驾考,有什么好的建议给学车的学员?

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但唯一要提醒一句的是:少一些自我,多听教练的,尽量不要有“消费者是上帝”的心态,要不会很吃亏。当然,如果教练不靠谱,是辣鸡教练,那要求驾校换教练,不换的话直接投诉驾校和教练,不要忍让。

好了,我们回头看看题主的问题:为什么说现在广州考驾照很难?

相信看完之后,大家应该都有了答案。想在广州报名学车,也可以知乎私信我,蟹蟹~

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